Как ниските води на Дунав се превръщат в енергиен риск?

Засушаването и екстремните горещини вече затрудняват ядрени мощности в Европа. Какво означава това за АЕЦ „Козлодуй“ и за енергийната сигурност…

Три технологии, които дават шанс на България в новата енергийна икономика

Батерии, енергийно ефективни центрове за данни и интелигентни енергийни решения вече се разработват от български компании. Те показват, че страната има потенциал да бъде не само потребител, но и създател на технологии за зеления преход.

Непосилната неефективност на българския въглищен сектор

С пет пъти по-ниска производителност спрямо сходни компании, двата държавни въглищни мастодонта отчитат 227 млн. евро загуба за 9 месеца

Планът за сградно обновяване: добрата диагноза не е достатъчна 

Новият проект правилно назовава проблемите в сградния сектор. Истинското предизвикателство е дали България може да изгради работеща система за тяхното решаване.

Дневната и нощната тарифа на тока: време ли е за промяна?

Малки промени в ценовата структура биха довели до по-ниски разходи, по-балансирано потребление и по-ефективна мрежа

2 млн. души енергийно бедни на хартия, но без подкрепа

Държавата ще определя кои са енергийно бедните, но реалните права и финансова помощ са отложени за бъдещи политики

Енергийните общности работят в Европа. Какво ги спира в България?

Анализ на европейския опит и поглед от първо лице на зараждащите се енергийни общности в България

По-ниските цени на тока ще дойдат, ако има стимули за активните потребители

Експерти разясняват кои са належащите реформи за ефективен и работещ пазар на електроенергия и каква е ролята на ВЕИ

Геотермалната енергия: България има ресурс и нужда. Ще се възползваме ли?

В условия на нестабилни енергийни пазари вътрешният ресурс може да осигури конкурентни цени и стратегическа автономия

Социалният климатичен план – версия 2.0: видим напредък и ключови рискове при прилагането

Втората версия на Социалния климатичен план е по-добре структурирана и съдържа конкретни предложения в сравнение с първия вариант.
В плана вече има данни за транспортната бедност и са заложени мерки за обновяване на жилищния фонд.
Заделя и значими инвестиции в нулев емисионен транспорт, насочени към отдалечени и слабо обслужвани райони – знак за социална справедливост.
Експертни и неправителствени организации са включени като страна в процеса на подготовка.
Остават въпроси как и кои са механизмите, гарантиращи, че средствата действително ще достигнат до уязвимите групи.
Основният риск е свързан с прилагането и административния капацитет.